由我國自主研制的解渴600公斤推力級F406渦扇發動機，雙發配裝先進氣象無人機，公斤近日在內蒙古錫林郭勒盟完成首次飛行試驗。推力wjizz1600公斤，渦扇對于航空發動機來說聽起來似乎推力不算大，發動然而這個級別的解渴發動機又恰恰非常“解渴”，這是公斤為什么？它填補了怎樣的空白？未來的應用場景又在哪？

高空高速“雙苛刻”

15000米+0.8馬赫穩定工作

600公斤推力聽起來并不驚人，但F406渦扇發動機的推力“戰場”在萬米高空。

中國航發四川天府輕型動力科技有限公司董事長黃明介紹，渦扇wjizz1該發動機可在15公里高空、發動0.8馬赫（約時速980公里）以上速度條件下穩定工作——這已超過民航客機常規巡航高度（8000-12000米）。解渴

△試飛現場

黃明：15000米高空空氣稀薄、氣壓極低、推力溫度低，渦扇普通發動機容易熄火、發動喘振。而F406在高空+高速雙苛刻條件下穩定工作，意味著可以為無人機提供更強勁的心臟，極大拓展飛行包線，提升任務效率。

首飛數據顯示，無人機飛行軌跡精度在米級，姿態角度控制精度在0.1度以內，滑跑距離短、爬升率高、降落平穩，與飛行規劃仿真高度吻合。

我國通航動力領域，首次實現中小推力高端渦扇發動機的自主可控與國產化應用。此型發動機將為低空經濟、無人體系建設配備強勁“中國心”。

長航時+高可靠

連續工作超26小時，填補技術空白

F406的設計連續工作時間為15小時，而實際試驗驗證已超過26小時。這一長航時能力，意味著無人機一次起降可以飛得更遠、在天上停留更久，執行更多任務，填補了我國中小推力渦扇發動機領域多項技術空白。